新訓隨筆

之一

十一月底的陽光，有種清亮的顏色，晴天的陽光總是使孩子快樂又傷心。讓被禁錮的身體存在一個不真實的空間，聽不到班長那一再重複的口令，也感覺不到鄰兵細碎的聊天聲。我的心，沉浸在去年那段值得紀念的採樣生活。就算曾經很累，颱風、寒流、熬夜的實驗，但只要想到是在山上做著喜歡的事，能夠讓十年後還會痴痴的發笑，十一月的陽光就是這樣漂亮。當注意力分心，回到隊伍中，再看看窗外的黑板樹、台灣欒樹，還有我喜歡的樟樹，才想到，來到這裡還沒仔細看過這裡的樟樹，他的葉子上有沒有今春時期，青帶幼蟲留下的咬痕，不曉得的樟樹是菲律賓樟還是台灣牛樟。他的新葉一定會在紅轉綠之後，成一種淡淡的粉綠色。陽光透過葉子後，我的眼睛感受到來自色彩的誘惑，就像把抹茶倒入奶漿中一樣，讓人直想摘下葉子放入口中，心中傳來撲通的聲音，誘使我一再的陷入幻想的世界。在這裡，只有思想是自由的，軍隊可以命令我的身體稍息和立正等一再重複的動作，但思想可不一樣，看不到，抓不到，多樣、無限。讓腦子離開阿兵哥被禁錮的身體。在這裡，我可以，我渴望，自由想像。


之二

我呼吸，我感覺，我存在，在一個出公差的發呆的下午，我突然感覺不到自己的存在，外在的世界、木工、鄰兵、槍械的任何聲音，都不能喚醒我對自己的存在感。自明性，是這麼說的吧! 以前都市計劃的課程教授費了很大的工夫才讓我死背地記下它的定義--人對環境周遭辯明的程度，若人對環境有自明性，那麼安全感及方向感等人應具有的情感才會顯露出來。那麼，存在感呢?人對自我認同的需求等級，建立在什麼上呢? 嗯，有些忘了，現在，我的生活沒有顧慮，但也沒有依歸。所以，我不存在這裡。 2007/12/06


之三 獄中日記

在軍中，可以說自己也在獄中了，算著自己可以離開的日子，每天消磨時間，學長說: 當了教育班長後沒有一天不後悔。來到這裡後，每天都覺得這不是我的地方。單調，統一且拘束的生活，每天都有不斷增加背誦的操作細項，除了背誦以外，做一個二兵，是沒有什麼思考的空間。最近，發呆的時候也很少去看陽光了。爾偶，才想到第二餐廳門口及500障礙場旁那一排的樟樹，揉片葉子吸一口，有提神的感覺。自從入伍後，那些曾經花了很多時間練習、摸索的攝影演也漸漸退步，入伍才三個星期不到，我忘了如何感受生活，感受週遭，但幸好，我至少還了解自己內心的感覺，在研究所的時候，我會忙的不能了解自己，沒有時間好好和俐璇說話。但現在，每天都想和俐璇說話，就算只是說個晚安也好。晚安，連上長官晚安，各位弟兄晚安，俐璇晚安，晚安。

郁庭的新兵日記

雖然早就對自己說，當兵沒什麼，最難度過的新訓期間也不過是短短的37天。但後來證明，這37天真的是非常難受阿。

若要用短短的一句話簡要的說完新訓期間的生活:”那還真不是一個幹字了得的”。所謂急就章成，長期生活在民間的新兵，對部隊生態並不了解，這37天的新訓期間便是為了消滅菜蟲所下的重藥。麥克阿瑟曾說:”若給我100萬以換取新訓期間的回憶，我不願意，但若給我100萬要我再經歷一次新生訓練，我也不願意。”由此可知，這帖藥效之重，讓將軍也不想再次嚐試。

曾經，在過往，我們被訓練成考試的機器，現在，我們也將被訓練成不需思考的機器。但是，我並不想如此，侯文詠在<<危險心靈>>中寫到，” 你會發現這個社會，不要相信愛情、不要相信善良、不要相信誠實、不要相信好多好多，然後，你也會跟著社會一起變了”。我需要思考，以表示我還活著，在誓詞典禮上，我小聲的默唸著。

我想嘗試學著切。格瓦拉用他那充滿熱情的語氣寫下他對未來的寄望，但我略顯失敗，不得不承認的是，部隊裡拘束的生活，尤其是對時間的計算方式，讓我難以忍受。好幾次，時間漫長的程度讓人覺得好像身處極地的夏天，星野道夫在他發表過的散文中提過，”只有阿拉斯加這種極地的天空，才能讓你如此的渴望見到太陽，或是它一年一次的日落”。我的心，此時也像處在阿拉斯加的夏天，極度渴望見到日落。我還記得，每天起床時，看著天空掛著的彎月，向它互道早安，也還記得嘉義中坑有著紅紫色夕陽的甘蔗田，映生著一株莿桐樹，這種色彩幾乎使我想帶著單眼，在田邊消失一整個下午。

但現實並不允許如此，我回憶著切。格瓦拉的戰友描寫他在玻利維亞最後十一個月的生活，”部隊在熱帶叢林中行走，預定23天的偵查行動卻花了超過一倍的時間來完成，沒有人準確的知道我們此行的目的為何，眾人的意見紛歧不斷，即使光著腳在叢林之中，大家靠著僅存的意志與對切的信任行走”。如同當初與上奇萊一樣，一天十多個小時的行走，幾乎仰賴於先前訓練得來的意志及對領隊的信任，作為一個軍人，摩練是必要的，但除此，對領導者的信任感則應建立於彼此互動的態度，在新訓中心，我只希望能被尊重為一個人。

因此，我需要嘗試在眾多的怨念聲中，挪出空檔整理自己的思緒。在五百障礙場中蹲跳、匍匐都只是簡單的運動，困難的是如何在單調的軍旅生涯中，還能保有自我。還記得張雨生在退伍後發行的第一張創作專輯-帶我去月球中便寫道” 看看我的瞳孔，是不是還燃燒焰火，看看我的笑容，是不是還保有自我”，才思如此敏銳的雨生，都希望可以跳離凡塵以能保有自我，小小兵如我，面對如同小社會縮影的部隊，如何能保有純粹的性情?
我詢問雨生與切，可惜他們已無法告訴我，我只知道那追逐理想的心，至今仍使我感動其中，我想，也是使其能在中年之後，仍保有複雜又單純的原因吧!

在新訓期間，最令人印象深刻的不是無限的上一動，也不再是與身旁鄰兵扛砲喊重的聲音，所有的影像都轉化為符號與色彩。而今，我還深深記得的，卻是那副高舉水壺在藍天下大聲喊著:新兵要多喝水的光景。

論文的致謝

首先，感謝口試時不吝提醒諸多細節的吳俊宗老師、陳順宇老師及曾怡禎老師，因您們用心的指正與建議，使我為這不盡完善的碩士論文修改眾多的錯誤，使本論文更加完善，在此由衷感謝。
在溫家班學習的兩年期間，有幸能接受溫清光老師的指導與教誨，讓學生進行夢想裡的野外調查、和自然相處。另外，老師做人處事認真嚴謹的態度，現勘、實驗採樣時的積極與嚴謹，往往讓學生感佩萬分，學生更會將這份精神謹記在心，不負老師的教誨。
感謝崑山科大的張穗蘋老師，在學生對研究目標尚未明確之時，總是耐心和我討論未來的計畫，並將自己半生以來的心得傳授與學生，讓學生在修業期間有了許多額外的收穫，於此感謝老師。
也在此向智華、菁娥與美瑜致謝，學長總是仔細地指導我實驗與數據分析的精神，也傳授了許多碩論以外寫報告的技巧。感謝菁娥總是可以幫我們把實驗室的外務打理清晰，不致因外務而暈頭轉向，也謝謝菁娥與美瑜對我們如大姐般照顧，使我們在撰寫計畫報告書之時，不致錯放許多不重要的內容而使報告雜亂無章。
此外，感謝不辭辛勞與我一起進行實驗的俐璇，為了進行絲狀藻類的調查與模場實驗，我們在山裡的日子加起來居然有近60天，這真是個令人難忘的過程，尤其是它包括了聖誕節、元旦等日子，讓我們往往只能苦中作樂，趁此機會細看山中的林木、飛鳥、蝌蚪與蝴蝶們，想像烈陽與寒風只是為了讓萬物的生命可以持續流轉、世代交替。
感謝溫家班的同學與學弟妹們：子健、念勳、銘基、瑋蓮與伊珊，這分論文實際上也是與你們一同完成的，感謝你們總是撥空將水質實驗在期限內完成。並感謝你們總是願意在人手不足的情況下出力協助，並扛下許多刻苦吃重的工作，尤其是伊珊與瑋蓮常常犧牲自己的假日，在清晨五點半氣溫僅約十多度的寒流中，陪著我們驅車前往、下水與紀錄；或是在烈日下，頂著三十度以上的高溫，曬黑了你們的腳丫。
最後，感謝名冠租車行的老闆與老闆娘用心保養車子，使我在山路上、在大雨中以及施工的斷崖邊不致墜入溪谷，安全的回到家人身邊。感謝環保署提供計畫經費，南水局鄭先生提供雨量資料，中央氣象局南區氣象中心提供氣象資料，助教紋藺協助系上保養貴重儀器，以及今日儀器協助保養實驗室內的儀器，大進儀器鄭先生與水電工王先生協助架設模場。
這是一個難忘的碩士生涯，謝謝各位，謝謝我親愛的父母

給赤腰的新主人

您好,
我是環工所的學生
這台車原本是我的(請看下圖), 但後來因後輪破胎, 放太久沒修, 可能被學校當報廢車收去了, 有幸在這裡又看到它.
謝謝幫它整理了許久沒更換的煞車皮和煞車線. 還將它裝了快拆跟新的擋泥板

原本有意向您買回來, 但畢竟你也花了不少心血來維修. 所以就算了.
但我想將車上的零件拿回來, 是我加裝的零配件.
包括 碼表的感應線、前後燈座
特此通知

Ps:
若在平路通勤我相信它會勝任的很好, 我也曾騎了幾次中長程, 覺得煞車要注意
雖然我將它換了V夾, 但後輪仍是懸吊式, 下坡就不要為難它了, 另煞車不要煞太緊, 因為我常常將它煞斷, 我也不懂為什麼, 難道我買的煞車線容易斷…
另外, 前後輪的車轂我曾經上過黃油, 但是踏板的軸承我因為沒工具就沒拆了. 自我接手以來已經騎了五年(吧？!) 記得要把車子保養好 這樣出門才有保障 我想你可以好好愛護它的

對了, 它有個名字, 叫赤腰… 我曾掛個紅色的平安符在座墊下而得此名, 如果你也想, 也可以用這個名字叫它

行過烽火大地 - 心得

自從把張翠容的『行過烽火大地』從書店抱回家之後，大約有半年的時間，他都被我隱藏在長長的書單後面。

直到他前面那些長長的書單一個個以緩慢的速度，擺到更後方的順位，或是隨著六個月的圖書館到期日，不得不把看到一半的書目歸還後，終於輪到這本期待已久的戰地手記。

本來打算以類似『迷碟誌』、『蝶道』那樣隨手讀起，從書裡隨便切個小段落出來，完全不管其中章節編排，因為我以為只是一篇篇零散的報導所組成的一本觀察紀錄。但我看完南方朔為之寫的序：『旅行家在某種意義上，乃是文化的先行者。他們在世界的邊緣前進。』原來是這樣，原來我看的不是一個國際戰地記者的報導，而是一個旅行者的觀察。在這本書自序的標題清楚地道出了一個觀察者的想法：追隨謊言的採訪路。

世界有多大，世界的定義被下在那小小的方盒子裡，顯得多麼的狹隘，我們對外界的想像變得單一，對周遭的了解也變得單一，不再多元，甚至只是百公里的距離也成了另一個世界、另一個國度，突然覺得我的視野很小。

我想我需要引用張翠容所引用的另一名記者的話語：『卡普欽斯基曾說：『我必須要旅行，這是我唯一可以活下來的方式，只有在路上，我的腦筋才會轉動，一旦坐下來，我的腦袋就變得一片空白。』』來表達我現在想旅行的慾望，然而目前卻如坐困愁城，面對寫不出來的論文，以及老師親切的問候，得先把這件麻煩事先處理好。

我不斷的納悶，為什麼國家這種東西會存在，為什麼需要區別生命成為不同國籍、種族、或階級，當然包含著非人的生命。

旅行沒有目的，抱持著隨遇而安的態度進入，當然我也暗自期待，過程中我能開悟出什麼。

註1. 書還沒看完，雖然我知道最後有提到藏族的故事，
但目前還是把論文寫完會比較讓我高興。
註2. 張翠容的個人部落格 http://chuiyung.blogspirit.com/
註3. 排隊中的書單

科普
別和螞蟻拼命、灌木賞花圖鑑、探險天地間

人文
尋找祖先的靈魂、去遠方朝聖、西藏追蹤(上)(下)、殺劫

科學
論文的參考文獻

Edster / 2007.06.26

指尖上幸福的滋味

第二幅連作, 投07年攝影社五校聯展, 只拿個入選..恩 好吧 還得要努力




作畫中的小熊



手指尖的幸福



畫畫是俐璇未來行走江湖的本領

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這幅作品和「送往天邊的企望」是一起發表的,
可惜我比較喜歡的「送往天邊的企望」居然沒有人喜歡.
大家比較喜歡重口味 ><"

這三張真是超噁心的, 我還有洗出來放大ㄝ...
以後要掛起來的

未來, 當我受不了這麼噁心的時候, 就用這張做紀念吧!

寫論文要先感動自己

『寫論文要先感動自己』
這是最近寫論文的心得,
再大部份情況下, 蠻多人的論文自己都是處在愈寫愈沒有信心的狀態
打電動也會遇到這樣的情況,
在我小時候, 電動愈打到結局時, 會有兩種情況
一種是很想趕快破關, 一種是愈來愈懶得玩下去
寫論文就是這樣,
當我每天都很期待歸劃下一個段落的內容大綱,
或興奮的構想自己下一句要寫什麼的時候,
我的論文頁數應該就會突飛猛進地成幾何級數成長,
直到達到的預定120頁為止。

於是, 為了離開那種不想寫的陰霾, 我必須先感動自己, 覺得自己的論文是對全人類, 全地球環境有貢獻, 不會浪費紙張, 不會浪費公努, 覺得我們跑的6000公里採樣里程是值得的, 那時我就會很有動力, 很有組織的往下寫下去。

Edster 2007.06.03